กระบอกไฮดรอลิกของเครนเป็นตัวกระตุ้นเชิงเส้นเป็นหลัก ใน เครนมันขับกลไกต่าง ๆ ของเครนเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ การกระทำผ่านการเคลื่อนที่แบบเป็นเส้นตรงของลูกสูบภายใน แกนกลางของมัน ฟังก์ชั่นคือการให้แรงผลักดันและแรงดึงอย่างมากและบรรลุความแม่นยำ และการควบคุมตำแหน่งที่ราบรื่นและการปรับความเร็ว

ประสิทธิภาพการทำงานของเครนเช่นความสามารถในการยกระดับความสูงของการยก แอมพลิจูดและความยาวแขนของกล้องโทรทรรศน์ขึ้นอยู่กับการออกแบบโดยตรงและ ความจุของกระบอกไฮดรอลิก เครนไฮดรอลิกทั่วไป (เช่นรถบรรทุก เครน) มักจะติดตั้งถังไฮดรอลิกหลายตัวซึ่งใช้ สำหรับ:

กระบอกสูบยก/Slewing หลัก: ให้แรงยกหลักและแรง สำหรับการเปลี่ยนมุมของบูม

telescopic cylinder: ซ้อนอยู่ภายในบูมใช้เพื่อควบคุมส่วนขยาย และการเพิกถอนกลุ่มบูมเปลี่ยนรัศมีและความสูง

กระบอกสูบขา: ขยายก่อนการทำงานรองรับร่างกายเครนทั้งหมด จัดเตรียมแพลตฟอร์มการทำงานที่มั่นคงและมีความสำคัญต่อความปลอดภัย

ทรงกระบอกพวงมาลัยและกระบอกสูบเสริมอื่น ๆ : ใช้ในการควบคุมเสริม ฟังก์ชั่นเช่นพวงมาลัยยาง

อาจกล่าวได้ว่าไม่มีกระบอกไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพสูงสามารถทำได้ ไม่ทันสมัยมีประสิทธิภาพและปลอดภัยในการยก

หลักการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับหลักการของ Pascal ในภาชนะปิดความดันที่ใช้กับของเหลวที่อยู่กับที่ ส่งไปพร้อมกันไปยังทุกจุดของของเหลวและผนังของ คอนเทนเนอร์ที่มีค่าเท่ากัน

1. หลักการทำงาน:

ปั๊มไฮดรอลิกบนเครนแปลงพลังงานเชิงกลของนายกรัฐมนตรี ผู้เสนอญัตติ (เครื่องยนต์ดีเซลหรือมอเตอร์) เข้าสู่พลังงานความดันของน้ำมันไฮดรอลิก สูง น้ำมันแรงดันมีการกระจายอย่างแม่นยำผ่านวาล์วควบคุม (เช่น วาล์วทิศทางและวาล์วสมดุล) และส่งไปยังห้องบางแห่ง (rodless ห้องหรือหอการค้าแบบไม่มีไม้) ของกระบอกไฮดรอลิก น้ำมันแรงดันสูงดำเนินการ พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบสร้างแรงผลักดันหรือความตึงเครียดขนาดใหญ่ที่ ผลักดันก้านลูกสูบให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรง น้ำมันในห้องอื่น ถูกกดดันกลับเข้าไปในถัง โดยการควบคุมอัตราการไหลความดันและ ทิศทางของน้ำมันทรงกระบอกไฮดรอลิกความเร็วในการเคลื่อนไหวแรงขับและ ทิศทางของก้านลูกสูบสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ

2. โครงสร้างพื้นฐาน:

กระบอกไฮดรอลิกมาตรฐานส่วนใหญ่ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้ ส่วนประกอบ:

กระบอกสูบ: ร่างกายหลักของกระบอกไฮดรอลิกเป็นความแม่นยำสูง ส่วนประกอบโครงสร้างทรงกระบอกที่มีความแข็งแรงสูง ผนังด้านในมักจะเป็น ภายใต้การรักษาที่น่าเบื่อการกลิ้งหรือการรักษาที่มีความแม่นยำสูงมาก ความเรียบเนียนพื้นผิวและความแม่นยำทางเรขาคณิตเพื่อลดการสึกหรอและภายใน การรั่วไหลของแมวน้ำ วัสดุส่วนใหญ่เป็นเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง

ลูกสูบ: ตั้งอยู่ภายในกระบอกสูบมันแบ่งกระบอกออกเป็นสองปิดผนึก ห้อง (พร้อมห้องก้านและห้องไม้เท้า) ลูกสูบติดตั้ง ปิดผนึกแหวนเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างห้องทั้งสอง โดยตรง แปลงแรงดันของน้ำมันเป็นแรงขับเชิงกล

ก้านลูกสูบ: มันมักจะเป็นก้านแข็งหรือกลวงที่มีความแข็งแรงสูงโดยมีปลายด้านหนึ่ง เชื่อมต่อกับลูกสูบและอีกด้านหนึ่งขยายออกไปนอกกระบอกสูบและ เชื่อมต่อกับโหลด (เช่นบูม) เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการส่ง แรงและพื้นผิวของมันมักจะได้รับการรักษาด้วยการชุบโครเมี่ยมแข็งซึ่งมี ความแข็งสูงมากความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อน

คู่มือแขนเสื้อ: ติดตั้งที่ปลายด้านหน้าของกระบอกสูบมันเป็นแนวทางและ รองรับก้านลูกสูบป้องกันไม่ให้งอและสวมใส่เนื่องจากด้านข้าง บังคับ. ภายในมักจะมีแหวนนำวงแหวนและวงแหวนปิดผนึก

อุปกรณ์ปิดผนึก: วิญญาณของกระบอกสูบไฮดรอลิก รวมถึงซีลลูกสูบ (ถึง ป้องกันการรั่วไหลภายใน) ซีลลูกสูบ (เพื่อป้องกันการรั่วไหลภายนอก), ฝุ่น แหวน (เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าสู่กระบอกสูบ) ไกด์ แหวนแหวน/สนับสนุน (เพื่อรองรับก้านลูกสูบและลูกสูบและป้องกันโลหะ การติดต่อ) ฯลฯ ประสิทธิภาพการปิดผนึกจะกำหนดประสิทธิภาพโดยตรงและ อายุการใช้งานของกระบอกไฮดรอลิก

หัวกระบอกสูบและกระบอกสูบด้านล่าง: ปิดผนึกปลายทั้งสองของกระบอกสูบ แยกจากกันสร้างห้องปิดผนึกพร้อมกับถังกระบอกสูบ

อุปกรณ์บัฟเฟอร์ (ไม่บังคับ): สำหรับกระบอกไฮดรอลิกความเร็วสูงบัฟเฟอร์ มีการติดตั้งโครงสร้างในตอนท้ายของจังหวะเพื่อป้องกันการชนกันอย่างรุนแรง ระหว่างลูกสูบและหัวกระบอกสูบ/ด้านล่างลดผลกระทบเสียงรบกวนลดลงและ ปกป้องร่างกายทรงกระบอก

อุปกรณ์ไอเสีย: โดยปกติจะมีการติดตั้งปลั๊กหรือวาล์วไอเสียที่สูงสุด จุดทรงกระบอกเพื่อกำจัดอากาศผสมเข้าไปในน้ำมันไฮดรอลิกและป้องกัน แอคทูเอเตอร์จากการคลาน

ตามข้อกำหนดของสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของเครน กระบอกสูบไฮดรอลิกส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นวิธีต่อไปนี้:

หารด้วยโหมดการกระทำ:

กระบอกไฮดรอลิกที่ทำหน้าที่เดียว: มีพอร์ตน้ำมันเพียงอันเดียวน้ำมันแรงดัน สามารถผลักดันลูกสูบให้ขยับไปในทิศทางเดียวและผลตอบแทนขึ้นอยู่กับ แรงภายนอก (เช่นแรงสปริงหรือน้ำหนักของโหลด) เป็นเรื่องปกติ ใช้ในสถานการณ์ที่มีความต้องการต่ำหรืออุปกรณ์ยึดในเครน

การแสดงสองกระบอกไฮดรอลิก: มันมีพอร์ตน้ำมันสองพอร์ตและน้ำมันแรงดันกระป๋อง สลับเข้าสู่ห้องทั้งสองเพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวแบบสองทิศทางของ ลูกสูบ. นี่คือเครนที่สำคัญที่สุดและทั่วไปมากที่สุดและส่วนใหญ่ของ กระบอกสูบการกระทำหลักคือกระบอกสูบสองตัว

หารด้วยรูปแบบโครงสร้าง:

กระบอกไฮดรอลิกประเภทลูกสูบ: รูปแบบที่พบบ่อยที่สุดดังที่อธิบายไว้ข้างต้น

กระบอกไฮดรอลิกประเภทลูกสูบ: ก้านลูกสูบค่อนข้างหนาโดยปกติ การแสดงเดี่ยวและต้องอาศัยน้ำหนักของตัวเองหรือกลไกอื่น ๆ ที่จะกลับมา ใช้กันทั่วไปสำหรับการกดไฮดรอลิกขนาดใหญ่หรือขาเครนยาว กระบอกสูบ

ทรงกระบอกไฮดรอลิก Telescopic: ประกอบด้วยหลอดหลายกระบอก ร่วมกันกับจังหวะขนาดใหญ่และความยาวสั้น ๆ หลังจากการหดตัว นี่คือ องค์ประกอบหลักของแขน telescopic ของรถเครนซึ่งสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสูงและรัศมีการทำงานโดยไม่ส่งผลกระทบต่อขนาดโดยรวมของ เครื่องจักรในระหว่างการขนส่ง โครงสร้างของมันมีความซับซ้อนและต้องการอย่างมาก การซิงโครไนซ์และการปิดผนึกสูง

สวิงไฮดรอลิกทรงกระบอก (มอเตอร์ไฮดรอลิก): เอาท์พุทคือการเคลื่อนที่แบบหมุน ใช้กันทั่วไปในกลไกการถอนตัวของเครน